“工业中国”奋起的缩影

一九五三年十二月十一日出版的人民日报头版。 　　资料图片

鞍钢百米钢轨生产线。 　　鞍钢集团供图

“43公斤级重轨，新中国头一次！”到鞍钢打卡，本报记者见到了96岁的任全德。回想68年前那一幕，老人挺激动：“看着12.5米长的重轨从最后一个孔型钻出，大家只顾着鼓掌，都没留意湿透的衣服滴了一地水！”

1953年12月11日人民日报头版以《鞍钢大型轧钢厂热试轧顺利进行》为题报道了当时的盛况：“从此，我国第一座大型轧钢厂轧制的大批重钢轨，就可以源源支援全国各地铁路交通的建设了。”

这句话背后，是多少鞍钢人的汗水！

鞍钢办公楼前，松柏和鲜花簇拥着一尊塑像——鞍钢老工人孟泰。1948年，经历战火的鞍钢回到人民手中，千疮百孔，难以复产。当时，一位外国专家断言：“这片钢厂废墟上，只能种高粱。”孟泰不信邪。缺器材，他就跑遍方圆十几公里厂区，刨冰雪，挖废料堆，短短数月拣回上万个零备件。在孟泰“为国分忧”精神带动下，鞍山全市居民献交炼钢器材21万多件，高炉迅速相继恢复，炼出了共和国第一炉铁水和钢水。目睹此景，那位外国专家感慨，只见过个人往家里拿东西，哪有给厂子送东西的？“共产党了不起！”

一代代鞍钢人，就是这么了不起！在鞍钢博物馆，有一面长36米、高8米的浮雕墙。浮雕中央是以孟泰为代表的工人群像，包括“走在时间前面的人”王崇伦、“当代雷锋”郭明义、“革新能手”林学斌……群像右侧，“为工业中国而斗争”八个大字铿锵有力。“这是当年中共中央、中央军委赠予鞍钢的贺幛内容。”博物馆讲解员介绍道。

在鞍钢股份炼钢总厂三分厂，记者见到了点检员林学斌。途中，正赶上兑铁水，通红的铁水奔涌而出，一时火花四溅，热浪滚滚。扫一眼他那身整洁的淡灰色工装，记者心想：在这，衣服还能这么干净？林学斌笑着把记者领进了旁边的工作室，“你看看。”难怪！工作室的幕墙上有几十个大屏，几千平方米的炼钢厂，360度无死角地展现在眼前。大长桌边，5名操作员通过20多台电脑掌控着炼钢全过程。

林学斌感慨，过去抡大锹，现在点鼠标，有了工业互联网、大数据等技术，钢铁厂再不是“傻大粗黑”喽！“为了这，我们可没少碰钉子。”最窘迫的“钉子”是1992年那回，公司引进了大量日本铸机和软件，维修、升级都得靠别人。一次，日本专家来升级系统，林学斌在一旁鼓起勇气说了句“能教教我吗？”那人头也不回地摆摆手：“不可能！”最后还把资料都烧了。

“拼技术，就得自立自强。”林学斌从此发奋学日语、搞实验，常常下班后接着干到深夜。而今，林学斌有自己的创新工作室，推出了几百项技术创新。“去年，团队研制的RH精炼炉一键操作技术投入使用，我们拥有自主知识产权！”

迈过曾经的无钢、缺钢时代，中国钢铁产量早已跃居全球第一，正向着“钢铁强国”发力。“鞍钢精神”再显担当，他们积极推动技术创新、低碳发展，出产的一大批高精尖钢铁品种广泛应用于京沪高铁、港珠澳大桥、“蓝鲸一号”等重大工程。

在鞍钢股份大型总厂轨梁分厂生产作业区，记者见证了一根钢轨的诞生——“咚”的一声，一根长约7米的火红钢坯从加热炉推出，直奔粗轧、精轧机组，在上千米长的万能轧钢生产线上自在地翻滚着，开启一段“瘦身”之旅。2分半钟后，生产线末端，伴着钢花飞溅，一根百米长的重轨惊艳亮相。

“这种重轨可不是简单的铁路用轨，它能满足时速350公里的列车运行要求，现在全国高铁用的高速钢轨超七成产自鞍钢，国际标准由咱牵头定。”盯着生产线旁上千根整装待发的重轨，作业长金旭话里透着自豪。