桥与路

我有两个家乡——株洲市区和茶陵县城。株洲市区是我的出生地，茶陵县城是我妈妈的出生地。这两个家乡，近些年来，都发生了很大的变化。变化最大的，当数家乡的桥和路。

株洲的桥

我认识的第一座桥，是外公带我在湘江边码头上看到的株洲大桥。外公告诉我，株洲大桥是株洲市横跨湘江的第一座大桥，1988年建成通车。后来，我先后认识了建成于新世纪之初的石峰大桥、建宁大桥，以及建成于2007年的天元大桥和建成于2010年的芦淞大桥。

2016年底的一天，爸爸告诉我，去河西上课终于可以不用绕四桥了，因为株洲第六桥—— 枫溪大桥建成通车了。这座有着钢索，没有桥墩的“悬索桥”，使得我们仅用20分钟就能过河—— 我终于可以午睡一下再赶去上下午的课了。

从过去只有一座桥到现有六座桥，从建一座桥要历时数年到用时仅为两三年，我看到了家乡发展的速度，感受到了家乡生活品质的提升和改善。

我的家乡——株洲，因水而生，因动力而闻名，因桥而美丽。桥，带来的是城市的延展和希望。

茶陵的路

2009年，外公外婆和爸爸妈妈带我回到老家——茶陵县火田镇贝水村。那时村里的公路还没有入户，我们的车开到离老家家门口不到百米的地方，车胎陷进泥坑里出不来了，外公唤来乡亲，大家连拉带拽才把车弄出来。当时我还小，对茶陵留下了很深的印象——路不好，泥巴多。

后来，我了解到，茶陵虽有两千年置县史、深厚的文化底蕴、勤劳善良的人民，却一度戴着“贫困”的帽子——因为地处罗霄山脉、湘赣边界，交通不便，导致经济落后。

2016年，回到茶陵老家，我惊讶地发现，水泥路已经修到了家门口。村里的车多了，叔爷爷家的晒谷坪上都停了好几台小轿车；去往舅爷爷家的路上，“湘东第一村”的楼牌跨过主干道，威武气派；沿着道路进山，可以进入国家3A级旅游景区——“卧龙村”。从泥巴路到水泥路，从穷乡僻壤到旅游景区，路的升级给家乡亲人带来了生活的改善。我的老家，已经不是传统意义上的乡村了，俨然已经成为生态村、旅游村。

我的家乡茶陵，历史悠久，革命传统优良，因路而富裕。路，带来的是乡村的崛起和美丽。

我的两个家乡，看似很不同，但都按照“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展观，发展着、变化着。

我爱我的家乡，我爱我的祖国！