“复兴号”撞上公交，是真的吗？

“复兴号”撞上公交，是真的吗？

扬子晚报记者为您还原这场被戏称“可吹一辈子”的事故真相

11月7日，一段“复兴号撞公交”的视频在网上流传。事故发生后，扬子晚报第一时间对事件全貌进行了调查了解，还原了“被撞”详细真相。截至昨晚9：14记者发稿时止，扬子晚报官方微博“复兴号撞到公交车真相”发布6小时，在微博热搜榜上的阅读量已经达到1021.1万。

具体情况究竟如何？

运载复兴号的半挂车全责

11月7日晚，一段“复兴号撞公交”的视频在网上流传，11月8日上午，不少媒体对此事件进行转发。从视频上看，一辆半挂车上拉了一辆红色复兴号的车头，现场复兴号车头脱离货车，撞入公交车窗，窗户破碎，半挂车车尾斜穿马路。有网友称，事故发生在南京高新区柳洲北路和浦柳路交叉口，由于运转车“横跨”马路，一度造成该路段交通堵塞。不少网友猜测公交司机是否酒驾、甚至不少网友看了标题还以为公交车开上了高铁轨道。那么具体情况究竟如何呢？

扬子晚报/紫牛新闻记者昨天（8日）上午联系了南京公交集团，相关负责人告诉记者，事发时公交车是正常行驶，运载复兴号的半挂车全责，所以半挂车方对公交进行了赔付。20分钟后，双方撤离事故现场。记者紧接着从南京六合公交了解到，11月7日下午17点35分左右，六合汽车一队503路一辆公交车由南向北行驶至浦厂小区路段，公交车停在最右侧车道等红灯时，一辆装载动车头、约30米长的半挂车利用中间直行道左拐，蹭到公交车，公交车左边第二块侧玻璃损坏。现场无人员伤亡。

记者将全部事实核实完后，在紫牛新闻APP对事件全貌进行了全网首发。扬子晚报官方微博紧接着设置了“复兴号撞到公交车真相”话题。8小时不到，话题便登上热搜榜，阅读破千万。紧接着扬子晚报微信也进行了推送，6小时点击量3.8万。

“列车”是哪一型号？

并不是将要在连淮扬镇上跑的复兴号

记者了解到，转运的“复兴号”为车头，车型为 CR300AF，即时速250公里的复兴号。这一车型为什么会出现在南京呢？不少网友推测，这或许与12月初即将开行的连淮扬镇高铁有关。连淮扬镇铁路全长约305.2公里，全线共设16个站，全程设计行车速度为250公里/小时。这也是江苏首次开行时速250公里的“复兴号”动车组列车。预计通车后，连云港到镇江只需1个多小时，至南京将由目前约7个半小时缩短至2小时左右，至上海也将由目前的11小时左右缩短到3小时左右。

不过，记者了解到，这并不是将要在连淮扬镇上跑的复兴号。即将在连淮扬镇铁路上跑的复兴号来自中车唐山机车车辆有限公司，是金色的复兴号，型号是CR300BF。而这一辆车来自中车南京浦镇车辆有限公司，是红色的复兴号，型号也不同。业内人士称，这个车头有可能本来是要运往南宁的。那么红色“复兴号”的背后，又有什么样的故事呢？

其实，早在2017年10月25日，时速250公里“复兴号”中国标准动车组研制工作正式启动，中车浦镇公司与四方股份、长客股份等企业递交了时速250公里中国标准动车组应征技术方案。2019年7月30日，中车南京浦镇车辆公司生产制造的时速250km/h复兴号动车组抵达北京，准备着手开展实验工作。

2020年3月10日，浦镇公司获得国家铁路局颁发的CR300AF型动车组制造许可证，正式进入时速250公里“复兴号”中国标准动车组制造领域。这标志着浦镇公司将正式进入高铁动车组国铁市场。原先，只有中车四方、唐车、长客等几家公司生产高铁列车，南京浦镇只生产地铁、普通列车等产品。但从今年起，南京正式进入高铁动车组国铁市场，实现了从无到有的突破。

网友：南京也产高铁了，还是很自豪的

记者看到，这次事故引发了网友的热烈讨论。不少网友调侃：“这事公交司机可以吹一辈子”“保险公司吗，我下面说的是真的，我的车被动车撞了”“领导，我在马路上被复兴号撞了，真的，没有骗您”……

也有不少网友表示，一开始还奇怪，为什么南京会有红色复兴号，是不是外地的车路过？现在才明白：“原来南京也有复兴号！南京也产复兴号了！” （记者 徐媛园）