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一早，莘北路268号。整理妥当工具包，邱祖耀要出发了。
对这位国网上海市南供电公司输电运检二班的班长来说，这不过是寻常工作的一天，他又将和伫立在城市里的那些电线杆“见面”，看望其是否“安好”。
用双脚丈量城市，用双眼发现隐患，用一份责任感守护着城市光明。作为电力职工中最普通的基层岗位，巡线工不为常人所熟知，却是现场察觉电力故障的“第一双眼睛”。
“我就是‘家长’，每根电线杆就是我的‘孩子’。”已年近60的邱祖耀如此说道，“看护好它们，是我们的本分，也是我的职责所在。”
近日，劳动报记者就来到了输电运检二班，拜这位老班长为师，感受这份工作的不同寻常之处，也体味到其职业价值所在。
脚步到位了，工作才能干到位
“走，带你去安排下今天的工作。”邱祖耀招呼着记者，来到了办公室。
换上工作服后，桌子上摆着一整套的“家伙”，这就是每位巡线工上岗需要携带的装备。
首先，线路图是必不可少的，就相当于每天的地图，但上面密密麻麻的“杆位”让记者有些花了眼睛。
“师傅，这上面每个点今天都得走到啊？”记者问了句。“那当然了，别看现在都有工作车了，但每个电线杆都必须站在面前巡检，少一个都不行。”邱祖耀认真地说道，“咱们一天下来，最少也得走上4、5公里，只有脚步到位，工作才能干到位。”
第二样工具，则有些出乎记者意料之外，居然是一把老虎钳。“猜猜这把钳子干啥用？”邱祖耀给“徒弟”出题了。剥线、夹线、拧螺丝、拗铁片……记者给出的所有这些答案都不对。
“这是用来给电线杆清除爬藤用的，等会到现场你就知道了。”邱祖耀卖了一个关子。
第三样工具，是巡线工人手必备的望远镜。有了它，巡线便能看得更清楚。
第四样和第五样，是近年来新添置的高科技装备——红外线测温仪和分贝仪。“前者用来测量接头的温度是否超标，从而来判断负载量；后者是用来监测电流噪音。”邱祖耀如此解释道。
最后一样，则是一顶安全帽。老班长郑重其事地将其拿了过来，亲手戴在了记者的头上，并帮忙整理好了下颌带。
“安全大于天，怎么重视都不为过。只要上岗，就必须佩戴这顶安全帽。今天是你到岗第一天，班长亲自给你戴，也是希望你从此能牢牢地把安全镌刻在心底。”邱祖耀言语叮嘱之间，充满了呵护，但又有着必要的严苛。
“火眼金睛”不是天生的，是练出来的
拜师之前，不少班组里的人就告诉记者，邱师傅干这行接近40年，是业内当之无愧的“老法师”，拥有不少“绝活”，尤其是在故障发现和判断上，更是有着独到之处，堪称“火眼金睛”。
果不其然，在中山西路附近的一处110kv的输电塔前，邱祖耀望了一眼便停下了脚步，然后对记者说，“你看看这塔有什么问题不？”
30多米的塔相当于10多层高，在火辣辣的太阳照耀下，闪得人眼睛都发光，记者瞅了半天实在瞧不出个所以然，又拽出了望远镜，可还是没看出什么端倪。
邱祖耀把记者拉到了背阴面，“看线记得看重点区域，和脑中的原来模样做比较，这样就很容易看出问题。”邱祖耀指点道，“你仔细看最上面的一个支架，是不是多出了一个鸟巢？”
顺着邱师傅的手指方向，记者的望远镜镜头中，果然出现了一摊枯枝，虽然还是看不清楚里面有没有鸟，但是个鸟巢无疑了。
这边，邱祖耀已在记录了，“虽然从位置来看，这个鸟巢对电线安全影响不大，但毕竟是个隐患，碰上刮风下雨说不定就会出事，必须记下来，让同事来拆除它。”
而在柳林路的一个小区内，邱祖耀的“眼神”再次震惊了记者。这一次，他拿着望远镜看似轻描淡写地瞅了下，便告诉记者，杆上有颗螺丝有些松了。
“师傅，你这已不是‘火眼’而是‘天眼’了，到底咋看出来的？”记者问道。
“有诀窍。”邱祖耀耐心地传授着技巧，“一般来说，这种螺丝拧紧后，下方螺栓应该露出超过2个螺圈的距离，如果低于这个距离，那么基本可以判断出有松动。”
“其实，大家的视力都差不多，哪有什么天生的‘火眼金睛’，不过就是干的时间长了，对设备熟悉了，把特征都铭记于心，这样自然就练出来了。”邱祖耀坦诚地表示。
走过路过，再小毛病不能放过
巡线工的工作，不仅费鞋、费眼，还费心。这是记者跟着师傅的真实体验。
原以为作为一项例行工作，绝大多数的巡线不过是“到此一游”罢了。但是在邱祖耀的眼中，每一根线杆都必须巡到位。
“你看，这根线杆上就有爬山虎藤，这就要用到老虎钳了。”邱祖耀告诉记者，可别小看这些藤蔓，要是长高了，很有可能会影响到线路，必须及时将其铲除。
而在线路巡视中，红外线测温仪也频频上阵。“这三根线路的接头处，温度应该差不多，如果有一根异常，那就说明有问题了。”邱祖耀手把手教着记者说道，“一般来说，像夏天时接头处的温度在50多℃尚属正常，但要是超过70℃，那就说明线路负载高，风险程度大大提升。”
而在徐虹北路和广元西路处，邱祖耀还招呼着班组成员放飞了无人机。
“这里正在进行架空线入地工程，为了能够看得更仔细，我们需要用无人机实施高空探测。”邱祖耀告诉记者，随着高科技设备的不断上岗，巡线工的工具包越来越“鼓”，“活”也变得越来越好干了。
有意思的是，似乎是职业性的原因，哪怕是坐在车中，邱祖耀的眼神始终都飘向车外的电线杆，有时还会拿起手机拍下来，把自己看到的问题传递到工作群中。
邱祖耀笑着说，“干我们这一行的，走过路过多看一眼，线路中再小的毛病也不放过，老百姓家里的电就更稳了。”
线杆是“孩子”，你就是“家长”
1982年入行，邱祖耀在线路岗位上一干就是39年，从运行、维护、检修到巡线，可以说他职业的一生都在与电力线打交道。旁人眼中平平无奇的电线杆，在他的眼中，每一根都特别亲切。
电力线路一旦出现故障，后台调度会收到消息，可邱祖耀表示，巡线工才是现场发现、确认故障的第一双“眼睛”，“只有我们到场，才能第一时间传递隐患与故障的真实信息，从而让维修心中有数。”
运检二班一共才13人，却负责着徐汇、闵行部分地区110kV及以下高、中、低压架空线路设备的运行管理，其中仅10kV电压等级架空线路共计217条，长度超过279公里，0.4 kV电压等级架空线路长度超过387公里。
“所有这些，都是靠着巡线工每天一步步去查看。”邱祖耀告诉记者，所以，每一张线路图不仅仅是一张图纸，更是要刻在脑中。以至于图中的每一根电线杆，你闭上眼都能知道它的位置，它的模样。
“就好像自己家的亲生孩子一样。”邱祖耀表示，在他看来，每一次巡线，就如同“家长”去探望，要用各种装备查看其身体状况，“它们安全了，我也就安心了。” （据《劳动报》报道 劳动报首席记者 罗菁 摄影 颜筱依）
