扩大交通投资要防止一哄而上

近日，交通运输部表示，今年要积极扩大交通有效投资，为推动经济运行整体好转提供有力支撑，强调要继续以联网、补网、强链为重点，加快交通运输重点项目建设。

扩大交通有效投资，能够推动全社会物流成本降低，畅通商品、服务、生产要素循环，增强经济发展活力。尤其是交通基础设施投资是全社会固定资产投资的重点方向，规模大、投资高、用工多、拉动强。从短期看，可以促进工程机械、原材料等行业发展，快速拉动内需，同时有效促进用工就业；从长期看，可以有效改善交通条件，提升物流水平，加快人员交流，促进区域协调发展。

党的十九大以来，我国交通运输系统完成固定资产投资超过17万亿元，建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群，综合交通网总里程突破600万公里，为推动经济社会平稳发展作出了突出贡献。

中央经济工作会议强调，要加快实施“十四五”重大工程，加强区域间基础设施联通。今年以来，各地纷纷加大交通基础设施建设力度，重大工程接连开复工，为经济稳步恢复打下了基础。

扩大交通有效投资，要突出“有效”二字，不能搞大水漫灌，要防止一哄而上，避免因投资过热造成新的低水平重复建设和产能过剩。

首先，要突出重点。一方面，以联网、补网、强链为重点，加快交通运输重点项目建设，推动国家综合立体交通网主骨架空间格局更加完善。另一方面，引导资金投向乡村，加快补短板，加强脱贫地区交通基础设施建设。

其次，要强化资金和政策保障。运用好中央财政专项资金，积极争取地方政府专项债券用于交通运输项目，发挥政策性开发性金融工具、配套信贷融资支持作用，支持交通运输项目。同时，鼓励和吸引更多民间资本参与项目建设，既有效解决资金不足问题，也有助于稳定市场预期，激发民营经济活力，形成多元化投资格局，拉动投资增速进一步回升。

此外，还要加大项目前期工作和项目储备力度，持续为扩大交通有效投资打好基础。尤其是要加快谋划城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设，利用人工智能、5G、工业互联网、物联网等新技术新手段，推动交通建设高质量发展。