广西在建高铁项目全面复工

从国铁南宁局获悉，截至2月20日，广西正在施工建设的南凭高铁崇凭段和南深高铁南玉段、玉岑段各工点已有3000余名铁路建设者返回工作岗位。至此，广西在建高铁项目全面复工。

 

南深高铁南玉段六律邕江特大桥施工现场。     韦建松 摄

 

2月20日下午，南深高铁南玉段六律邕江特大桥施工热火朝天，施工人员各司其职进行钢筋焊接、钢绞线穿孔、模板拆除等作业，有条不紊地做好钢箱梁吊装准备工作。据了解，该桥是南深高铁南玉段最后一个没有完工的重点控制性工程。

六律邕江特大桥是国内在建时速350公里高速铁路最大跨径矮塔斜拉桥。为保证大桥3月份顺利合龙，施工单位中铁十四局在春节期间组织100多名管理人员、施工人员加班加点不间断施工，提前将钢箱梁运至目标水域，做好吊装准备工作。

国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部高级工程师张垒介绍，目前六律邕江特大桥施工已完成90%，预计3月份合龙，届时南深高铁南玉段路基、桥梁、隧道全线贯通，为后续铺轨、“四电”工程建设奠定基础。

 

施工人员在六律邕江特大桥进行焊接作业。     江晓 摄

 

南深高铁南玉段是广西首条自主投资建设时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，目前全线主体工程已经完成99%，其中路基、隧道工程已全部完成，桥梁工程完成99.9%，铺轨完成75.8%，“四电”工程完成76%，站房进入最后装修装饰阶段。南深高铁南玉段预计今年内开通运营，届时南宁至玉林的铁路运输时间将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右。

在直通中越边境城市的南凭高铁崇凭段崇左南站附近，该铁路春节后首片箱梁架设如火如荼。施工人员相互配合，操作架桥机将重达780吨的箱梁稳稳地架设到桥墩上。截至目前，南凭高铁崇凭段已经完成箱梁架设931片，占架梁总量的74%。

 

南凭高铁崇凭段施工现场，箱梁运送。     江晓 摄

 

据了解，南凭高铁崇凭段正线全长81.52公里，设计时速250公里，2022年全面开工建设，预计2025年开通。目前路基工程已完成98.5%，桥梁工程已完成92.53%，隧道工程已完成95.11%，全线22座隧道仅剩余1座未贯通。

为顺利推进广西高铁项目建设，春节假期刚过，国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部组织施工单位管理人员和作业人员及时返岗复工，对新进场的作业人员和转岗人员进行有针对性的安全教育和技术培训，保证施工质量和安全。

（责编：李茜）