锻造敢打必胜的长空利剑

空军航空兵某旅飞行一大队飞行员进行陌生空域飞行训练。 张 伟摄（新华社发）

空军航空兵某旅飞行一大队飞行员结束训练后相互交流。 李吉光摄（新华社发）

在空军航空兵某旅荣誉史馆前，有一架直刺苍穹的米格—15原型机，机身上的9颗红星格外夺目，诉说着它的主人在抗美援朝战场上击落击伤9架敌机的辉煌战绩。

这架战斗英雄王海驾驶过的战机，飞越战火硝烟，见证着这支王牌劲旅的胜战传奇。

空军航空兵某旅飞行一大队组建于1950年10月，先后两次入朝参战，时任大队长王海和大队飞行员，以“空中拼刺刀”的血性胆气，先后击落击伤敌机29架，创造“15∶0”的辉煌战果，涌现出王海、孙生禄、焦景文等战斗英雄，大队被誉为“英雄的王海大队”。

英雄传人亦英雄。从战场亮剑到沙场砺刃，一代代“王海大队”传人牢记党和人民的信任重托，传承英雄基因，胸怀凌云壮志，始终奋飞在军事斗争准备最前沿、空军转型建设发展最前列。

赓续血脉

传承胜战基因

2020年盛夏，年轻飞行员陈鑫浩参加了一场空军重大演习，一“战”成名。

在一次重大演练任务中，面对数倍于己的“敌机”拦截，陈鑫浩改装歼—20不久，与战友灵活协同作战，以“零损伤”的代价“击落”多架“敌机”。

在新时代的演兵场上，这个大队曾取得众多战果，为何他们把这次演练战果看得如此之重？“王海大队”杨俊成解释：就是为了激励大队飞行员传承“空中拼刺刀”的精神，像先辈那样不惧强敌、勇敢亮剑。

在抗美援朝战场，“王海大队”与强敌交战80多次，飞行员人人是刀锋、人人有战功。在该旅历史展厅，悬挂着一条纵横交错的空战航迹图，再现了首任大队长王海带领飞行员，在抗美援朝战场上驾驶战机创下“15∶0”的辉煌战绩。

岁月更迭，“闻战则喜、英勇顽强、敢打必胜、有我无敌”的英雄基因，历久弥坚。

王海撰写的回忆录《我的战斗生涯》，大队飞行员常看常读。“遇到困难挫折时，想想老前辈的战斗精神，就会觉得没有过不去的坎。”大队飞行员严毅恒说，这本书不仅记录了英雄先辈的胜战故事，还承载着他们在抗美援朝战场上展现出的精神品质。

硝烟散去，精神永恒。杨俊成感慨，先辈做出的一切牺牲，如今进行的一切奋斗，都是为了祖国、荣誉、责任。

2013年，作为空军最先在东海防空识别区执行战备警巡任务的歼击机部队，大队飞行员果敢应对挑衅，宣誓了“祖国利益不容侵犯”的坚定决心；2016年，大队飞行员驾机护航我轰炸机顺利前出；2022年，大队飞行员驾驶歼—20在加油机支撑保障下创下新的纪录……新时代的“王海大队”勇担使命、精武强能，飞出一条条崭新的战斗航迹。

党的十八大以来，该大队深入学习贯彻习近平强军思想，忠实践行强军目标，全面加强练兵备战，多次执行重大任务，大队飞行员12人次夺得“金头盔”、6人次夺得“金飞镖”，2023年7月被中央军委表彰为“全军践行强军目标标兵单位”。

敢为人先

时刻向战冲锋

“敢打必胜，敢为人先，敢于担当！”在飞行一大队营区主干道旁，矗立着一块巨石，上面刻着12个遒劲大字。

杨俊成说，“敢”字石象征着大队官兵做顶天立地人、干开拓创新事的精神特质。

超气象条件下执行作战任务先例，探索形成飞行训练大纲规范，蹚开航空兵部队训练模式改革新路……翻看“王海大队”5次率先改装新机的发展历史，每一次改装的背后都写满了“敢”字。

作为空军首批改装歼—20的作战部队，“王海大队”肩负着先行探路的重大责任，必须时刻保持敢于拼搏进取的战斗姿态。大队结合改装历程，深入讨论交流“打仗为什么、换装干什么、打赢靠什么”，强化使命担当。

歼—20作为国产新型隐身战机，这次改装既没有现成作战使用经验遵循，也没有系统的教科书参考。大队官兵深知，只有敢于争当科技创新运用的实践者，才能为新质战斗力插上腾飞的翅膀。

一次，大队引进了一套空战模拟系统，专门组织了一场指挥能力推演验证。杨俊成挑选大队精干飞行员和战勤参谋扮演红方，该旅另一个飞行大队一套指挥班子组成蓝方。兵力池中，红蓝双方配属预警机、战斗机、加油机等多型作战力量。平时驾驶单机执行战术任务的飞行员坐上指挥席位，摸索如何准确把握作战重心，如何识变应变科学用兵。

大队飞行员感慨，运用智能化手段组织指挥对抗推演，有效锻炼提升了飞行员作战意图把握、体系兵力协同、编组临机指挥等能力。

瞄准战场，融入体系。“王海大队”敢想敢试，率先开展大机群空战等高难课目训练，力求低空飞到更低、载荷飞到更大、实弹打到边界、远海飞到尽远。

近年来，空军部队迎来了新机改装热潮，飞行骨干数量需求增大。“王海大队”作为新型作战力量人才孵化基地，在全空军展开人才裂变模式探索。

“王海大队”飞行员汤书杳曾是空军最年轻的“金飞镖”得主。2022年，汤书杳被输送到兄弟部队后，当年就带教兄弟部队飞行员完成改装，带出多名飞行骨干。

学以致胜

勇当研战先锋

严毅恒刚加入“王海大队”时，就被这里浓厚的学习、研战氛围所震撼。除了体能训练时能在营区里看见飞行员，平时他们不是在外场飞行训练，就是在大队学习室搞研究。

各类飞参数据，一沓沓作战资料，最新科研攻关课题，要力争学得深、悟得透。严毅恒明白，作为守卫国家空天安全的尖刀利刃，必须勇当研战先锋，才能不断提升战斗力。

抗美援朝战场上，几乎没有空战经验的飞行员们，凭借“在战争中学习战争”，打败了强大敌人。王海曾回忆：“刚刚装备米格—15飞机，大家都不熟悉。为了战斗的胜利，大家学习完就上飞机，下了飞机就研究，晚上还有同志站在凳子上，利用微弱灯光学航理。”

正是靠着这种不断学习、勤于钻研的劲头，“王海大队”才能始终抢抓转型发展机遇，勇立战斗力建设潮头。飞行员李德兵精研战法，夺得空军首届“金头盔”，改装歼—20后他再夺“金头盔”；飞行员王磊苦学打赢本领，一次次向飞行极限发起挑战，被表彰为“全军军事训练先进个人”……

歼—20改装初期，大队飞行员觉得新机智能化程度高，驾驶起来非常方便。随着练兵备战越来越深入，大家逐渐感到歼—20不仅带来作战平台的升级，更考验飞行员对战场态势的科学把握。

升级的不仅是装备，更是思维。大队科学制定方案，对作战任务、技术性能、作战指标等进行分解，结合飞行员专长确定研究方向。

有的飞行员潜心研究总结技战术运用心得，形成了7本厚厚的“飞行宝典”，助力后续改装飞行员缩短成长周期；有的飞行员系统分析海量弹道数据，成功破解某型导弹作战运用难题……一摞摞学习成果，既是日积月累的厚度，更是学战研战的深度。

该旅政委说，未来的飞行员在空中既是战斗员也是指挥员，更需要紧盯未来空天战场，不断探究现代战争制胜机理，以头脑升级适应装备换代，锻造敢打必胜的长空利剑。

 

《 人民日报 》（ 2024年02月06日   第 11 版）

（责编：张若涵）