综合保税区“一票多车”试点落地

近日，合肥颀中科技股份有限公司一批价值677.96万元的晶圆探针卡定位台以“一票多车”方式进入合肥综保区。

“这批货物尺寸较大，采用4辆重型厢式货车进行运输。以往需要等全部车辆到齐后才能进出综保区，运输成本高，还可能出现原材料已经运到了综保区门口，却送不到公司的情况。”合肥颀中科技股份有限公司的关务负责人朱雅琴说。

物流是国际供应链最重要的环节，是贸易保通保畅的基础。

为了促进综合保税区物流分拨中心建设，海关总署通过优化综合保税区业务流程，实现了整报分送、单车进出区，即此类一票报关单下绑定多辆货车的货物（简称“一票多车”）不再需要将所有车辆集中运进运出。企业可根据运输的时效和成本，自行选择将货物整批申报、分送单车进出综合保税区。

作为合肥综保区内首批试点企业，合肥颀中科技股份有限公司享受到此项政策的红利。

“政策调整前，每辆车只能进出综合保税区一次，一批货物需要用到多辆货车进出综保区。现在同一辆车可以多次往返进出，仅这批货物运输费用就节约了1200元。预计全年可节约20万元。”朱雅琴说。

依托智慧海关建设，合肥海关所属庐州海关在卡口分类分级管理、优化“一票多车”进出区流程的基础上，叠加卡口“无感通关”“集中查检”，货物平均通关时间由50分钟压缩至4分钟以内，卡口通行更加高效。

据统计，今年前两个月，安徽省综合保税区进出口总值199.2亿元，同比增长14.9%，其中合肥综合保税区进出口值同比增长24.2%，大于平均增幅。（记者 何珂）

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