价格战、服务战、品牌战……这些年,国内车市竞争愈加激烈。
在这样的形势下,领克品牌汽车销售业绩不俗,今年1至8月销量169800台,同比增长约44%。
领克汽车市场制胜的秘诀是啥?9月2日,记者走进位于张家口南山汽车产业基地的领克汽车张家口工厂,一探究竟。
做引领潮流的高性能车
走进领克汽车张家口工厂办公楼内,一款领克品牌的展示车吸引了记者注意。
跟常见轿车不同,这款车的底盘紧贴地面,配上宽体流线车身,尾部双边双出的排气,整车给人一种“低趴”的感觉。
打开后车门,后排竟然看不到座椅,而是赛车用的防滚架。
“贴地飞驰、领克速度。”领克汽车张家口工厂副总经理刘峰说,领克汽车采用赛车化设计,动力强、速度快,在国产品牌中率先做引领潮流的高性能车。
领克张家口工厂是吉利集团投资建设的现代化整车工厂,2014年开始建设,2017年投产,主要生产“领克03”“领克03+”等产品。
作为国内首批冲击高端市场的国产汽车品牌之一,领克汽车的发展策略备受关注。
不走寻常路!他们生产的所有车型,均针对追求极致性能的小众高端群体,尤以年轻消费者为主。
细节体现匠心。
刘峰指着领克汽车大孔径的前格栅说,精细独到的设计,便于汽车发动机获得充足空气,让汽车动能更强劲。
小众并不意味着冷门。
“领克03+”上市前,他们做过市场调研,国内目标用户约5000人,潜在订单约5000辆。
然而,实际结果却让他们大吃一惊——累计销量超过2万辆。
“好产品不光能满足市场需求,还能引领新潮流、撬动新需求。”刘峰说,颜值“炸街”的“领克03+”在年轻消费者中口碑好,口口相传,促进了销量增长。
产品是船,营销是帆,口碑是风。
顺应年轻人玩车需求,他们积极开展赛道日、极速驾享等活动,带动了国内汽车运动文化逐步兴起。
趁热打铁,8月28日,他们推出了最新产品“领克03冠军版”。
“这是领克03的进阶版,以紫色和橙色为主打色,搭载运动套件,是又一款面向年轻人的潮品。”刘峰对新品的市场前景信心满满。
跑出“智造”加速度
在领克汽车张家口工厂总装车间,随着传送带缓缓移动,发动机、座椅等陆续完成组装,每90秒就能看到一辆新车下线。
90秒,也就是刷几个视频的时间。
这种速度造车,意味着每条产线必须以统一的节拍高速律动。
在冲压车间,冲压机高速运转,采用先进的多连杆高压机械冲压技术,可实现自动换模和自动蓝光测量,迅速完成一次性冲压过程。
在焊装车间,698台库卡机器人大显身手,不仅焊接自动化程度达100%,而且焊接精度很高,能够确保车身5400个焊接点的牢固强度达到一致。
瞄准产业数字化,领克汽车张家口工厂通过引入IT(信息技术)系统,采用先进信息管理模式,配置一流设备,跑出“智造”加速度。
在各个车间,记者看到,无人导引车来回穿梭,进行物料搬运和配送,让工厂内部物流运输更高效。
“我们引进了激光SLAM(即时定位与地图构建)导航技术、‘5G+总装视觉防错’等技术,通过高分辨率摄像头和图像处理算法,实现零部件装配情况的实时识别和检测,提高了生产线的安全性和效率。”刘峰说。
去年10月,在工信部第六届“绽放杯”5G应用征集大赛全国总决赛上,“领克汽车张家口工厂5G+工业互联网转型实践”项目荣获一等奖。
随着汽车产业快速发展,柔性生产在汽车制造中发挥愈加重要的作用。
所谓柔性生产,是指生产线具有足够弹性,可以快速适应不同型号产品的生产。
同步物流配送系统、扭矩自动监测报警系统、可自主驱动换线的5G伺服电机……一系列新技术、新装备的应用,为柔性生产提供有力支撑。
依托柔性生产优势,领克汽车张家口工厂最多可实现6款车型混线生产。
自“领克03”系列产品上市以来,该工厂累计产销整车58万辆,实现工业总产值707.9亿元。
产业链合作“不出园”
汽车产业是产业链最长的产业之一。车企强不强,产业链配套很关键。
以“分”为单位聚变,以“米”为单位聚拢。领克汽车张家口工厂发挥“链主”优势,与南山汽车产业基地的“邻居”牵手合作,寻求更大市场竞争优势。
5分钟,这是一个汽车窗框从生产工厂——张家口铭翔汽车零部件有限公司出发,到达领克汽车张家口工厂的时间。
500米,这是两家企业的直线距离。
每天7时30分,物流车准时来到张家口铭翔汽车零部件有限公司车间门口取货。每隔两三个小时,物流车来一次。
共享订单收发系统,协同装货排序,让两家企业产业链合作更加精准高效。
“选择在南山汽车产业基地建厂,就是因为与领克一路之隔。”张家口铭翔汽车零部件有限公司综合管理部部长程海峰说,“运输成本减少了,库存保持低水平,两家都得到了实惠。”
张家口铭翔汽车零部件有限公司的落地,还缘于四方联合招商机制的创新应用。
2022年,吉利集团供应商管理部门、采购部门以及领克汽车张家口工厂、南山汽车产业基地管理办公室搭建了四方联合招商机制。从吉利集团供应商中挑选合适企业,由南山汽车产业基地招引,四方打通信息壁垒,联合开展产业链招商,进一步助力企业降本增效。
到目前,航天模塑、至信机械等一批汽车零部件企业在南山汽车产业基地落地。
“家门口”拿货,降本又增效。“在2公里范围内,我们工厂实现了冲压件、内饰等零部件的配套,供应商本地化率达15%。”领克汽车张家口工厂相关负责人说。
大河有水小河满,小河有水大河丰。
以点带链、构链成群,大中小企业融通发展的局面正在南山汽车产业基地形成。2023年,南山汽车产业集群实现工业总产值285.6亿元,同比增长41.6%,汽车零部件企业数量达到26家。(记者贡宪云、冯阳、郭晓通)
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