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荣誉战旗名称：夜战模范连
授旗时间：1942年1月
授旗时战斗序列：八路军冀中军区17团2营8连
授旗领导机关：八路军第3纵队兼冀中军区
授旗前后主要战斗序列沿革：前身出自东北军53军691团，1937年10月11日走上抗日道路；1939年3月，由冀中2分区（后改7分区）22大队和24大队合编成17团，时为2营8连；1943年7月，为了保卫陕甘宁边区，转战晋绥各地；1947年12月，改隶西北野战军建制，西渡黄河，转战陕北；1949年2月，随第一野战军进军大西北；全国解放后，参加抗美援朝战争；1969年，为第1军3师7团2营8连；1985年，为陆军第1集团军3旅摩步1营3连；现为东部战区陆军第73集团军某合成旅1营3连。
夜战，顾名思义，是在夜间遂行的作战行动。利用夜色可以隐蔽作战企图和行动，迷惑敌人，减少伤亡，达到出其不意的作战效果。
夜战需要机智，更需要勇气。历史上，在没有现代夜视器材的情况下，并不是所有军队都具有夜战能力和优势的。
我军自创建以来，长期在武器装备极为落后的状态下对敌作战，夜战一直是我军胜敌一筹的“降魔秘籍”。红军时期，就曾涌现出一批令敌闻风丧胆的“夜老虎”部队。
抗战期间，敌强我弱，我军夜战优势更被发扬光大。夜战与近战紧密结合、广泛运用，有效弥补了我军火力和机动力的不足，发挥了四两拨千斤的特殊功效，甚至将夜晚变成了多以固守为主、忌惮夜间行动的日伪军最担惊受怕的痛苦时刻。
八路军冀中军区17团8连，就是在敌后游击战争中诞生的一支“夜老虎连”。他们作风硬朗，夜行晓宿，经常在漆黑的夜晚出其不意给敌以重击，是17团手里一把神出鬼没的夜色钢刀。
8连的老根底并不在红军，而出自东北军的53军691团。1937年卢沟桥事变后，在身为共产党员的团长吕正操率领下，691团开赴永定河前线抗击日寇。在这场卫国雪耻的激战中，691团官兵同仇敌忾、前赴后继，共产党员、8连连长王宽民英勇殉国。但由于背着“窝囊废”诨名的东北军整体缺乏抵抗意志，战斗力不足，最后53军全线溃退。
吕正操团长壮志未酬，毅然易帜，于当年10月11日率全团切断了与53军的联系，甩掉国民党军队番号，改称人民自卫军。从此，走上了自主抗日道路。
1938年上半年，691团正式编入八路军，几经调整后，番号改为17团，还将各级主官换上了从老红军部队抽调来的战斗骨干。
当8连战士戴上“八路军”臂章时，个个喜笑颜开，激动地说：“我们是八路军了！可以放开打鬼子了！”连队精神面貌为之一振。
但是刚开始，连队还带有一些旧军队的痕迹，作风散漫，存在打骂战士等军阀习气，还曾发生过司务长贪污、主官投敌的事件。一些战士甚至不知道八路军是共产党的队伍，不知道朱德是八路军总司令。
针对这个情况，八路军冀中军区2分区随即展开了整军运动，分区王平政委亲自传授红军连队政治工作经验，讲解怎样做政治工作，怎样开支部会、党小组会，并将如何当好指导员、连长等都一一做了交代。这使得8连管理教育能力和战斗力大幅度提高，尤其在夜战方面崭露了头角。
1940年11月，八路军百团大战正在酣畅进行，8连随17团2营摆脱了敌人追击，来到了平汉路边上。
日军从11月9日起，开始对北岳区进行“扫荡”，为了挽回百团大战给其造成的巨大损失，加紧抢修石德铁路，企图尽快接轨通车。
为此，冀中军区于11月15日发动了冬季进攻战役，将作战重点指向了新开辟的石德铁路。
8连奉命破袭束鹿至晋县段，掩护根据地群众开展声势浩大的破袭战，一夜摧毁石德铁路干线几十公里，烧枕木、端岗楼、拔据点，打得敌人首尾不顾，铁路支离破碎，迟迟不能通车。
有时拆掉的铁轨、枕木来不及销毁，军民就将其藏到附近的村庄里，扔到水井中。敌人搜到后，又逼迫群众扛回去。
就这样，白天日伪军拼命修路，老百姓在敌人面前磨洋工；夜晚我军民齐心破路，老百姓与八路军一起抓紧干。虽然疲乏不堪，但抗日情绪十分高涨。
为了掩护群众，进入冬季还穿单衣、夹鞋的8连战士们，伏卧在寒风刺骨的田野里，警惕地监视着炮楼里的敌人，接连两天夜晚，在磨头东西两侧连续击毁了日军两辆铁甲车，保证了破路群众的安全。
12月5日，新华社对外公布了各地战况和战斗结果，日军于是错误判断八路军百团大战业已结束，遂逐步放松了戒备。
12月19日晚7时，耐不住性子的日军为向正面战场进行作战补给，迫不及待从保定发出一辆军列驶往石家庄方向。
得知敌人平汉铁路恢复了夜间运行，老红军出身的17团团长闵鸿友对2营营长刘鸣琴道：“好家伙，胆子可不小哇！”当即决定抓住战机，狠狠敲敌人一下。
平汉铁路位于中国中部，贯穿南北，将长江流域同中原大地和华北平原以及京畿地区连接起来。其就像贯通人体各个器官的大动脉，是侵华日军的交通干线、军火物资运输的必经之路。
夜晚，天空飘起了雪花，闵鸿友团长亲自出马，对平汉铁路周边环境进行了勘察，发现定县宣村一带地形复杂，沟壑纵横、土丘延绵、植被茂盛，同时敌人兵力相对薄弱，戒备也比较松懈，是隐蔽埋伏的绝佳地点。
定县作为冀中根据地的“模范县”，共有村庄280多个，每一个村庄都有健全的抗日村政体系和民兵基干队伍。全县拥有严密的情报网、广大的游击网和迅捷的支援网。
当时《大众日报》曾有一篇通讯《平汉路上的模范县》这样报道：“紧急时，只要县府一个戒严令，两小时，全县就没有一个人能自由行动。”
几百个村一齐动员，统一行动，让敌几乎无计可施。有这样令人惊叹的组织支援能力作支撑，17团在这里不仅可以隐蔽行动，还能准确获取情报，在后勤方面得到充分支持。
于是闵鸿友决定，就在宣村以南、黄宫城以北设伏，利用这里的有利地形和便利条件，出其不意打个漂亮的夜间铁路伏击战。
紧接着，他们又连续多日派出侦察员对敌铁运活动进行仔细观察，掌握了每列客车过后都会紧跟一列军车的行车规律，并将列车排序和行车时刻进行了详细记录。
12月25日，战斗计划敲定，闵鸿友立刻召开各营连主官参加的作战会，布置打火车、破交通的奇袭行动。
具体安排是这样的：闵鸿友和团政治处主任孙鸿志率2营、侦察连和工兵连在作战地点设伏。以五个排为突击队，埋伏在路西道沟中，作为此次战斗的攻击主力；以两个排为牵制队，分别警戒定县、沟里和寨西店方向，防敌偷袭；以一个连为预备队。
12月26日上午，战斗即将打响，擅长夜战的8连被指定为此次行动的主攻连，全连充满了紧张兴奋的气氛。
2营营长刘鸣琴特意来到8连，对8连官兵鼓动说：“摸黑打仗，可是你们的强项，露脸的机会来了。打火车不同于打地面的鬼子，一要狠，要先炸铁轨；二要猛，要速战速决。”
8连官兵听了个个摩拳擦掌、跃跃欲试，恨不得一口就把火车给吞了。
为确保胜利，政治处主任孙鸿志作了战斗动员，要求“以战斗的胜利迎接1941年”，并组织制定了杀敌立功计划，掀起了班排竞赛高潮。
会上，8连成立了投弹组、登车组、射击组和运输组，提出了具体战斗要求：投弹组必须在地雷爆炸后，借着火光迅速向列车集中投弹，掩护登车组接近列车；登车组每人手臂扎上白毛巾，以便于识别，在列车被逼停后，趁敌人惊慌失措，迅速登车消灭敌人；射击组集中火力对火车和车厢里的敌人进行射击，谨防敌人趁乱逃脱；运输组见机行事，带领民兵搬运战利品及其他物资，听见哨声立即撤离。
有的战士提出：“俺只远远看过火车，挺瘆人的，跟前啥模样还不知道。”于是营长刘鸣琴当即让8连自制了一个简易模型，一边给大家演示军列结构，一边教大家如何下手。
刘鸣琴打趣地说：“这家伙其实就是叫得瘆人，脚爪多得跟个蜈蚣一样，但它只能码着线跑，炸了铁轨，就是个趴窝大长虫。”
营长一席话，让8连官兵哄堂大笑。接着，他们又发扬军事民主，群策群力，对炸车头、掀铁轨的方法展开了讨论，并反复演练战斗动作，做到了人人心中有数。
当日下午4时，刘鸣琴率2营由东邸村出发，傍晚7时秘密抵达了定县宣村，立即封锁消息，进入伏击地域。
时值寒冬，凛冽的北风肆无忌惮地呼啸着，黑暗中天气异常寒冷，8连官兵们虽还没有棉衣，但心里却都揣着一团火。
进到伏击位置后，8连迅速按照作战计划进行部署，充分做好战斗准备。这时通报来了：日军军列已驶入定县境内。
晚上8时50分左右，8连远远看到一列火车冒着浓浓的黑烟、拉着长笛疾驶行进。这是一列客车，大家屏住呼吸，严阵以待。
按预先计划，8连将客车放过。1排利用这一间隙迅速冲到了路基上，根据记录的列车长度和行进速度，在铁路上火车首尾两头各埋了一组地雷，每组9枚，然后瞬间消失在夜色中。
半小时后，黑黢黢的地平线上又一列喘着粗气的火车呼啸而来。这就是那个该死的军列，与掌握的情报一模一样。
当军列驶进8连所设的雷区时，刘鸣琴营长果断下令：“拉火！”担负炸车头的1排立即动手。
“轰隆”“轰隆隆”，铁轨下的地雷瞬间被引爆，只见军列像一匹奔腾的野马突然撞上了大山一样，向上一蹿，发出一阵吱吱嘎嘎刺耳的摩擦声，缓缓停了下来。
接着，车尾部也传来几声沉闷的爆炸声，整个军列恰如一条断了脊梁的长蛇，七扭八歪地瘫软在路基上下。浓烟腾空而起，烈焰映红了天际。
车上100余负责押运军火的日本兵，被此起彼伏的爆炸震的震死，炸的炸死，侥幸活着的被吓得心惊肉跳，还没缓过神，8连投弹手甩开臂膀扔出的手榴弹，便雨点般砸了过来。
一些日军利用重机枪和车厢作掩护，无头苍蝇般仓皇冲出，进行垂死挣扎，却被8连射击组迎面而来的弹雨打成了筛子。枪声、爆炸声顿时连成一片。
趁着夜色，8连登车组迅速冲上列车，黑暗中抡起大刀，切瓜削菜般砍杀残敌。半小时后，战斗结束，日军大部被歼，个别被俘，8连则无一伤亡。
运输组打开了军列上的部分车厢，被眼前的军用物资惊得说不出话来。车上满载的都是日军重武器，包括1辆坦克、40余辆汽车、7门重炮、4门山炮，以及100多支长短枪、零件等大批军用物资。
还有些车厢的车门没能打开，不知里面装着什么。据俘虏交代，这是日军准备进攻中条山一个师团的军火装备。
由于时间紧迫，没有运输工具，且日军增援力量又马上要来，8连和17团最后只拉走了4门山炮、4箱三八步枪和7箱零件，其余坦克、重炮、汽车只能就地炸毁。虽然可惜，但不能便宜了敌人。
在天崩地裂的爆炸声中，8连迅速撤离了战场。半个小时后，日军一辆铁甲车从石家庄方向匆匆赶来，但仍晚了一步。
望着已化为一道浓烟的军用列车，日军铁甲车根本不敢靠近，远远打了几炮，以宣泄内心的愤懑和不甘。
这几声炮响，对17团官兵却像是临行告别。8连官兵一边押着俘虏，一边哄堂大笑，风趣地回头大喊：“谢谢小鬼子送来的礼物，就不用礼炮欢送我们哩！”心头充满了胜利的喜悦。
更有意思的是，宣村伏击战第二天，定县、新乐、行唐三处据点的日军企图报复，兵分三路直追17团至王玉亭村。结果各路敌人在黑灯瞎火中协同混乱，不辨敌我，自相残杀了一个小时，伤亡30余人，给17团又送了份意想不到的大礼。
这次夜袭日军军列行动，中断了日军的物资运输，平汉路三天都没通车，大大震惊了石家庄、保定沿线之敌。
经此一战，冀中抗日军民士气大振。打掉了日军一个师团装备的故事被当地百姓传得神乎其神。进入太行山区“扫荡”的日军也因此惊慌退缩，嚣张气焰受到沉重打击。
八路军总司令朱德、副总司令彭德怀亲自通令嘉奖了冀中17团，称其“创造了反‘扫荡’战中的辉煌战绩”，是“敌后抗战的优良楷模”。同时，还对17团团长闵鸿友，政治处主任孙鸿志，17团2营营长刘鸣琴，副教导员孙庆一，副连长高庆虎、赵登如、王高，指导员王殿光、李玉明、王志波，排长张文凯等13名指挥有方、作战勇敢人员给予了通令嘉奖，并授予17团2营“战斗模范营”荣誉称号。
宣村伏击战着实打痛了敌人，他们发誓要进行报复。转过年来，日寇便从华中抽调了两个师团增援华北，推行其所谓“肃正”计划，妄图剿灭八路军。这导致百团大战后，敌我双方斗争进至白热化状态。
1941年9月28日，日寇蚕食了藁无县六七区，大搞所谓的“示范区”，对抗日根据地进行残酷的镇压和掠夺。
为了不让敌人阴谋得逞，冀中军区开展了反“蚕食”斗争。
12月23日，日军出动了100余人、多辆坦克，向东进犯。在楼底村，17团与敌人遭遇，仇人相见，分外眼红。闵鸿友团长指挥2营8连用集束手榴弹迎战坦克，并调来平射炮，一炮就把一辆坦克击毁了，令敌不敢前进，我军趁着夜色撤出了战斗。
不久，长寿、正定、无极等处之敌又倾巢出动，对我方进行报复性“扫荡”。
8连随17团、22团及地方武装一起，在无极城北苏村、里尚等“蚕食”区迎战敌人，利用夜色又破击了新乐至长寿的一段铁路，炸毁了一列火车，并袭击了新乐县城和南池阳碉堡，毙伤日伪670余人，俘日伪军及汉奸119人，再次狠狠教训了妄图报复的敌人。
八路军有力的反“蚕食”作战，粉碎了日伪“八路军大势已去”的欺骗宣传，增强了冀中民众的胜利信心，使敌军发生动摇，甚至连日军的翻译官也跑来投诚。
在艰苦卓绝的敌后斗争中，8连继续发扬夜战优势，披星戴月打击敌人，获得了更加丰富的夜战、近战经验，创造了许多行之有效的夜战、近战战法。
他们模仿飞禽走兽的叫声，在夜色中相互联络。在伸手不见五指的情况下，赤胸祼背，遇人先摸，摸着上身穿军服的就是一刀，把冷兵器运用到了极致。
8连官兵说得好，他们敢于夜战、善于近战，首先靠的是“宁为战死鬼，不做亡国奴”的抗战精神；其次靠的是心得独到、灵活机动的有效战术。
鉴于8连过人的战斗表现，1942年1月，八路军第3纵队兼冀中军区授予该连“夜战模范连”荣誉称号。
在党的领导和抗战烽烟中，8连彻底甩掉了“东北军”的帽子，旧貌换新颜，被打造成了名副其实的“夜老虎”“黑旋风”，令敌夜不能寐、闻风丧胆。
（执笔人为叶征、周敏戈）
（《人民周刊》2025年第16期）
（责编：张若涵）
