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“中国始终是欧门集团的重要市场，我们期待依托进博会平台，持续深化与中国伙伴的互利共赢合作。”德国欧门集团总裁米夏埃尔·布拉赫日前在接受本报记者专访时表示，进博会为跨国企业深耕中国市场搭建了高效务实的桥梁，中国经济的持续脉动为深耕欧中海运物流的国际企业带来确定而广阔的合作空间。
“进博会绝不仅仅是沟通与展示的窗口，更是促成务实商业成果的孵化器。”作为欧洲领先的集装箱码头物流运营商，欧门集团自2018年首届进博会举办以来从未缺席。布拉赫告诉记者，在2024年进博会举办期间，“中欧快航”直达航线服务合作备忘录在欧门集团展台正式签署，仅仅两个月后，首航货轮便满载货物从中国宁波舟山港直抵德国威廉港。“在本届进博会上，我们继续重点推介威廉港的独特优势，期待倾听中国客户的一线诉求，巩固互信纽带，共同拓展欧中经贸往来的新蓝海。”
“多年来，我们与中国伙伴建立了稳固深厚的长期合作关系。”布拉赫说，中远海运集运、东方海外（国际）等企业自2017年起就已常态挂靠威廉港，嘉华航运等新兴力量也在加入，中国航运企业为双方持续深化合作提供了有力支撑。过去3年间，欧门集团在德国不来梅哈芬港、汉堡港和威廉港的集装箱总吞吐量整体攀升约40％，其中威廉港更实现了超150％的跨越式增长。
“我们深切感受到中国合作伙伴的大力支持，让双方沟通的层级与深度迈上新台阶。”布拉赫表示，如今中国客户对欧洲港口的需求已不限于码头吞吐效率，“他们同样高度关注码头作业的可靠性、灵活的内陆连接，以及针对不同货物类型量身定制的物流解决方案。”为进一步提升承载能力，威廉港已于今年7月增设两台超大型岸桥，使码头综合通过能力扩容约20％。
“中国在港口自动化建设与现有码头智能化升级方面，走在了世界前列，积累了极为丰富的成功经验。”布拉赫表示，今年欧门集团技术团队走访了中国多个港口及港机与技术装备供应商，“中国港机制造商和技术供应商在技术和应用方面展现出很强的竞争力。我们非常关注中国的自动化技术和设备，希望进一步研究中国供应商提供的解决方案，用于未来的码头自动化项目”。
布拉赫介绍，威廉港此前成功保障了中国输欧电池储能系统的海铁联运任务，单台重达48吨的储能单元在码头直接吊装至铁路货车，这是德国海港首次通过海铁联运方式运输如此量级的电池储能单元。在不来梅哈芬港区，欧门集团已常态化开展中国输欧整车的拆箱与分拨业务。
“我们注意到，越来越多的中国企业在欧洲投资建厂、发展本地供应链。随着中国汽车制造商扩大在欧洲的生产布局，汽车零部件、原材料及其他生产物资的进口需求有望增长，将带来更大的跨境物流需求。”布拉赫表示，依托覆盖德国三大枢纽码头的布局以及多式联运网络，欧门集团能为中国企业出海提供从港口接卸到欧洲腹地的全程供应链保障。“我们的目标不仅是做中国商品进入欧洲的物流通道，更要成为中国企业在欧洲实现本土化深耕、互利共赢的长期同行者。”布拉赫说。
（本报柏林11月8日电）
《人民日报》（2026年11月09日 第 17 版）
（责编：张若涵）
