内河船舶、进江海船及符合规范要求的国际航行船舶均可通航平陆运河

9月7日，从广西壮族自治区人民政府新闻办公室在南宁召开的新闻发布会上获悉，广西平陆运河建成通航后，内河船舶、进江海船及符合规范要求的国际航行船舶均可通航平陆运河。

广西海事局党组成员、副局长、新闻发言人王日斌在发布会上表示，在船舶准入条件方面，内河船舶、进江海船及符合规范要求的国际航行船舶均可通航平陆运河。具体而言，需同时满足三方面要求：一是技术规范层面，须符合内河船舶技术规则及平陆运河河海交界技术要求，船舶主尺度、吃水、稳性、舵效、主机功率等关键指标均须严格核验，确保船舶在河海交汇复杂水文条件下的操纵安全；二是桥梁和船闸通航层面，须匹配沿线所有桥梁的通航高度和船闸有效长度、宽度及门槛水深的约束性条件，超限船舶不得过闸；三是特殊管理层面，国际航行船舶和1000总吨以上海船须落实强制引航管理，不得自行进出平陆运河。目前，在海事局登记具备平陆运河通航资质的船舶已有570艘，覆盖多用途船、干散货船、集装箱船等多种船型，运力储备充足。

船员资质要求方面，在平陆运河驾驶船舶的船长和驾驶员，必须获得“平陆运河航线”签注，未取得签注者不得驶入运河。内河船舶船长和驾驶员按《内河船舶船员适任考试和发证规则》申请签注；不进入河海分界线以北水域或已申请引航的海船，其船长和驾驶员无需签注。引航员须持有平陆运河航线签注。签注工作自今年6月22日开放以来，已有681名船员取得资质。办理渠道方面，船舶准入资质在广西全区各海事局均可申办；内河船员航线签注由南宁、贵港、梧州、柳州、来宾海事局负责，海船船员航线签注由南宁、钦州海事局负责。海事部门开设了平陆运河政务服务专窗，提供全程跟办、绿色通道等便利服务。

在通江达海的衔接机制方面，平陆运河以G75兰海高速钦江大桥桥面南侧边缘垂直投影线为界，北侧为内河水域，南侧为海域。全国首个“相当A级航区”——平陆运河钦州湾河海交界区管理，是海事管理层面上的关键制度突破。内河船舶经平陆运河驶入钦州港码头，全程适用统一标准，可以合法靠泊海港码头，满足多品类货物运输需求。紧邻入海口的茅尾海锚地正在逐步完善，建成后最多可同时靠泊78艘5000吨级及以下内河船舶。海船及符合规范要求的国际航行船舶可直接从北部湾驶入平陆运河。南宁港外贸码头口岸临时开放已获批，广西海事局将牵头运行口岸单位联合查验机制。江海直达的实现，将大幅减少货物中转装卸环节，显著降低西部陆海新通道物流成本，真正实现西江内河与北部湾海港无缝衔接。这就是平陆运河的核心竞争力。

（责编：李茜）