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1月27日，在西部陆海新通道国际门户港——广西钦州港口岸，满载着35柜印度尼西亚起酥油的“东明”号货轮缓缓靠泊，经南宁海关所属钦州港海关关员现场监管无异常后，吊驳换装至西部陆海新通道海铁联运专列，即将发往重庆鱼嘴港铁路站。一旁的自动化码头，35柜磷酸铵正被稳稳放置在“汉海3号”轮上，等待装船完毕后通过“内外贸同船”运输模式经海南洋浦港中转发往缅甸。
与以往不同的是，这批货物采用了海关总署新推行的进出口货物海铁联运、水水中转多式联运监管模式，实现了全程“一单制”流转，标志着该项试点在广西正式落地。
据悉，海关总署近日发布公告，宣布自2026年1月27日起，启动进出口货物海铁联运、水水中转多式联运监管模式试点。此举旨在通过创新海关监管模式，提升多式联运货物在口岸、换装地和主管地的流转效率，提供适应多式联运发展“一单制”“一箱制”的海关解决方案，切实降低全社会物流成本，服务国内国际双循环新发展格局。
新模式下，企业可以通过国际贸易“单一窗口”向海关传输多式联运申请单及相关电子数据，海关对数据进行审核、放行，企业无需办理转关手续，大幅简化了作业流程。此外，新模式还支持货物在运输途中经海关审核后灵活调整换装地点，允许同一批货物分批办理离场手续，支持符合条件的货物进行拆拼箱作业，允许货物在多式联运申请单放行后取消出口的无需运输返回启运地。
（责编：李茜）
