010-65363526
rmzk001@163.com
“马上过年咯，外头打工的娃仔们都拖家带口回来，村子人多，我去道口那边看看。”2月3日一大早，在广西柳州市三江侗族自治县八斗村的寨子里，70岁的王庆财搓搓手，从围炉桌旁站起来，披上棉袄便往外走。
“早上赶圩、上下山种田淋水的人多，不放心。”此时，家门口的铁路栅栏门恰好处于开启状态，但股道对面站着一位挑担子的老妇迟迟没有过来。王庆财环顾四周信号机，确认目前没有列车通过，便对着王老太大幅度摆动双手，打着手势，就好像“哨兵”一样为她指引。“这个动作的意思是‘可以过来’。她耳朵不好，不敢随便过栅栏，我帮她看看信号。”王庆财说。
初见王庆财，他比照片里更显精瘦，一米五几的身高却腰板挺直，笑容像暖阳般和煦。在八斗村深处侗乡，焦柳铁路八斗站依寨而建，两条铁轨穿寨而过，一头连广西，一头接湖南。村副主任王祥说，王庆财是老铁道兵，党龄49年，退休前是村支书，所以大伙都亲切地叫他“老党”。
最近，老党有点“忙”。春运期间，铁路调图加开客货列车，八斗站的列车逐渐多了起来，老党的身影也总出现在道口沿线。他说，这可不是“多管闲事”，为村民们“站岗放哨”是他的责任。
跟着他的脚步，来到股道对面的一座山脚下。据介绍，八斗村聚居着400余户侗族村民，总人口1300余人，山上种植的茶叶是大部分村民的产业，所以大家会经常上山给茶叶施肥，道口是必经之路。老党家在道口边，便主动承担了“放哨”的重任，引导村民平安通行。如果不是听到“一停二看三通过”“红灯没车”“绿灯有车”等词语从老党嘴里蹦出，外人几乎很难想象这竟是出自一位古稀老人之口，对基本的铁路安全规章如此熟悉。
要问他为什么这么有铁路情怀？老党翻出了他的功勋章，以及各种奖状。1976年，20岁的王庆财响应国家号召成为一名铁道兵，投身京通、通霍铁路建设。1981年复员回乡没多久，又参与了焦柳铁路八斗站机待线的建设。没有豪言壮语，只有一句朴实的话语：“人民铁路为人民，人民铁路人民也爱。我是铁道兵，有义务守着它。”
这一守，就是40多年。起初，线路边没有护栏，道口和标识不明晰，上山劳作的村民们习惯抄近道横穿线路，对铁路运输秩序时有影响。为方便守护大家，他与妻子便在铁路边安了家。他开了一家小卖店，为过往的铁路职工售卖矿泉水、方便面等简单食品。多年来，这家小店早已成了大伙眼中的温暖驿站。“有时候车站职工接车误了饭点，我都叫他来我这里吃一点。”他说。逢年过节站区厨娘放假的时候，老党的家门常常为留守的铁路职工打开，饭桌上总是准备了温热的鸡汤、腌好的酸鱼等，大家聚在一起团团圆圆。
但守护之路，从来不是一帆风顺。“看，这是我的笔记本。”老党从小卖店的抽屉里，拿出一本泛黄的笔记本，里面记录了一些“劝阻横穿”的字样。他如数家珍地介绍，家在车站北端的邝老汉每天下午都要去县城接孙子放学，有一次，他因赶时间想抢越线路，正好被老党“捉住”，并讲明了利害关系。“我跟他讲，抢越线路不小心撞到你怎么办，万一逼停列车铁路职工还要挨扣钱，人家上班辛苦不容易，我们不要添乱。”将心比心的说教取得了邝老汉的理解，以后再也没有“犯规”。
不仅如此，据国铁南宁局八斗站站长莫卫君回忆，老党还坚持每月和铁路职工一道走村串户，配合铁路开展护路宣传。每当村里办节庆活动和红白事村民集中出行，他都向站区职工汇报，遇上多次抢道的“刺头儿”，他耐心劝阻。莫卫君说：“老党就像是连接铁路和村寨情谊的‘纽带’，为铁路安全运输做出很大贡献。”
这些年，老党拦下不少越界牲畜，劝返了千余名侵限村民。老党从家门口沿着铁轨走到八斗站尽头，往返一趟1.4公里，每天巡道十几趟，他走了40多年，相当于绕赤道5圈，从未让一起行人伤亡事件发生。
时代发展太快了，老党看着机车从内燃升级为电力，栅栏从普通款换成智能款，铁路职工铺平道口石渣、硬化下山道路，“铁路和村寨越来越亲，村民们也越来越守规矩了。再过几天，我还要跟着铁路职工一起到村里做护路宣传哩！”说到这些，老党眼里闪着光。
信仰的光照亮了传承的路，守护的故事再添续篇——小儿子王蓬在父亲王庆财影响下，成为国铁南宁局柳州工务段的一名工务辅助工。“对于父亲来说，守护村寨是‘必答题’，对于我来说也一样。”如今，他每日往返3公里巡线，沿线公里标、道岔数量，他都熟记于心。
在智能无人机巡检、智能栅栏普及的今天，老党的徒步巡线显得如此“原始”，却让“守护”二字有了更滚烫的温度。这位古稀老人用行动诠释了“择一事终一生”的具体模样，守护着一方村寨与铁路的平安共生。
天色渐暗，智能栅栏缓缓合上，一列货车准备发车。忙碌了一天的老党在道口边站立，他面朝货车前进的方向，腰板笔挺、眼神坚定……
（责编：李茜）
