高速服务区何以“出圈”？

高速服务区可以看电影、喝咖啡，还能办集市、摆宴席……清明假期将至，常常乘车出行的旅客会发现，不少高速服务区已从“加油、如厕、买水”的简单补给站，升级为休憩、购物、文旅互动的多元体验空间，为假日出行增添更多新鲜感。

位于福建泉州市的沈海高速驿坂服务区，在2023年底完成焕新升级即“出圈”。驿坂服务区很大，这是福建省内体量最大的高速公路服务区之一，包含购物、电影、餐饮等丰富业态，俨然成了“区域微枢纽”。服务区的其中一个涂岭出入口却很小，进出共四车道，也没有大型立交桥，改造成本不到传统高速新建互通工程的5%。车道少、成本低，作用却不小——曾经，周边村民守着家门口的高速路，却要绕行数公里，如今，离家不到百米就是高速口，还能直接进入服务区的商业综合体消费，使服务区惠及周边乡镇的10万余名群众。

一“大”一“小”的联动背后，蕴含着以人民为中心的鲜明导向。“大”服务区的丰富业态彰显基建实力，有效满足司乘与周边群众的发展型消费需求，培育出新的消费增长点；“小”出入口的便民改造传递民生温度，让群众便捷通达高速，也形成了一个新的城乡生活圈。

扩大内需，要坚持惠民生和促消费、投资于物和投资于人紧密结合。无论是传统的“铁公基”等领域，还是蓬勃发展的“新基建”，最终目标都应是服务于人、惠及于民。只有让基建与人的实际需求紧密结合起来，健全问需于民的决策机制，才能让物理空间的联通，转化为实实在在的民生福祉，更好创造新供给、培育新需求，为高质量发展注入持久动力。

《人民日报》（2026年04月02日 第 10 版）

（责编：张若涵）