选错日期损失数千元，机票高额退票费合理吗｜人民锐见

机票实付6069元，因选错日期几分钟后退款，结果到账仅269元……前不久，一则关于机票退票的消息登上热搜，退票手续费之高令人咋舌。据航司回应，这是因为旅客购买的客票带有“不可退票”的字样，只能退还除燃油附加费之外的其他税费。经过沟通，目前，双方已达成初步方案，以旅客自行再购买一张机票，航司补偿差价与“改签费”告终。

机票退改难的问题历来有之，饱受诟病。在这一话题下，多名网友分享了自己类似的经验，对机票高额退票费发出质疑。退改签比例是如何确定的？机票退票手续费为什么这么贵？特价机票不可退改合法吗？无论是为自身发展，还是更好服务群众出行需求，有关部门和各大航空公司都有必要给出清晰明确的答复。

屡屡出现高额退改签费用，一个重要原因就在于退改签费用比例均由各航司自行制定，缺乏透明。诚然，航空公司有其运营成本，由于这一交通方式的特殊性，旅客临时退票，很可能会造成航司资源的浪费。尤其特价机票，往往是临近出发日期打折出售，随着时间推移，售出几率更低。为了规避风险，航司收取一定的退票手续费可以理解。但高达机票总价80%的手续费，显然超出可以理解的范围。更何况，很多时候旅客从发现选错日期，到提交退票申请，仅仅过了几分钟。这种情况下，根本不会给航司带来什么风险和成本，倘若同样收取高额退改签费用，未免说不过去。实际上，消费者最在意的还不只是费用高低，而是这个费用的设定是否合情合理，相关决策过程是否透明合规。

消费者权益必须得到有效保障。实际上，早在2018年，民航局就印发了《关于改进民航票务服务工作的通知》，针对消费者反映较强烈的问题做出了明确规范。比如，航空公司“要制定机票退改签收费‘阶梯费率’，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签”，又如，“航空公司要为旅客错购机票（例如姓名书写错误、重复购票等）提供免费补救措施”，等等。这些规定是做好机票退改签服务的遵循，应该得到不折不扣的执行和落实。

民航业是国民经济的重要基础产业，是综合交通运输体系的有机组成部分。这也决定了其不仅仅有着盈利的追求，更肩负着提供公共服务的重任。破解“退票贵”等问题，既需要航司优化售票、退票流程，尽可能减少对运力的浪费，同时合理制定退票规则，尽到告知义务；也需要监管部门出手规范，对机票销售市场加大监管力度，督促航司和平台落细落实相关规定，为消费者营造无忧消费环境，保护其合法权益。

民航出行快捷、高效，其服务也往往被贴上高品质、高端的标签。然而如今，随着高铁等多元出行方式的丰富、相关服务的提升，坦率讲，民航服务的“光环”已慢慢褪去。说到底，出行服务比拼的，还是谁能为消费者解决实实在在问题，谁能提供更优质服务、更好满足旅客需求。在这方面，民航领域相关企业还有不小进步空间。春运临近，不如就以此为契机，持续改进服务，提升出行体验，让旅客消费更舒心、旅程更愉快。

（责编：张若涵）