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自湖口县获评“四好农村路”全国示范县以来，湖口县交通运输局坚持交通为民、服务惠民导向，结合专项整治，融合推进城乡客货邮融合发展，将“四好农村路”建设成果转化为“四好客货邮”民生实效，全面打通城乡人流、物流、信息流双向流通渠道，持续铺展生态优美、畅通便捷、富民利民的乡村振兴幸福通途。
一、高标准建好路网体系，夯实客货邮融合根基
湖口县全县公路总里程达1346.829公里，具备农村公路优良中等路率90.3%、等级路率94.87%、农村公路管养率100%的先决条件，坚持高位统筹、系统谋划，把客货邮融合发展作为统筹城乡发展、补齐农村民生短板的重点工程强力推进。县委、县政府牵头成立由交通、发改、财政、自然资源等多部门组成的专项工作领导小组，科学编制发展规划，完善票价补贴、车辆更新、场站建设、充电保障等配套政策，构建布局合理、衔接顺畅、覆盖全域的城乡交通物流网络。
全县累计投入980余万元，高标准推进农村客运站新建与提质改造，建成8个乡镇集客运、快递收发、公路管养于一体的多功能客货邮综合服务站，实现镇村公交、农村物流、便民服务一站集成。同步出台《湖口县镇村公交发展实施方案》，健全常态化财政保障机制，每年安排300万元专项补贴，全面实行镇村公交票价下浮15%惠民政策。全县建制村通客车率100%，结合农村居住分散实际，持续优化延伸公交线路，将服务触角延伸至自然湾、村民小组，不断扩大公共出行与物流服务覆盖面，真正实现群众“出门有路、抬脚上车”。
二、精细化管好行业秩序，规范客货邮运行生态
坚持建管同步、严管善治，全面构建标准化、规范化、制度化的客货邮行业管理体系。全县严格落实统一运营标准、统一服务规范、统一考核机制的管理模式，执法队常态化开展安全指导、运营秩序、车容车貌、站容站貌专项服务，确保行业生态规范有序。
创新建立客货邮服务质量考评机制，将日常监管、季度抽查、群众反馈情况纳入企业年度考核，考核结果直接与财政补贴、运营资质挂钩，切实压实企业主体责任。积极探索数字化治理路径，谋划开发“湖口客货邮”小程序，实现班车到站查询、货运信息公示、服务监督反馈一机直达，让客货邮运营更透明、群众监督更便捷、行业管理更高效，持续营造规范有序、安全优质、便民利民的城乡交通服务环境。
三、常态化护好道路资源，擦亮绿色交通底色
立足生态优先、绿色发展理念，湖口县持续巩固“四好农村路”养护成果，实现农村公路常态化、全覆盖、专业化养护，交通运输综合执法队定期对农村公路路况进行抽查，确保状态优良，筑牢城乡客货邮安全畅通基础。
针对以往老旧柴油客车尾气大、噪音高、污染重、体验差的行业短板，坚决推进老旧车辆淘汰清零行动，全面清退超龄服役、排放超标客运车辆，从源头守护乡村蓝天碧水。2024年精准投放3台纯电动新能源客运车辆，投入县乡景湖、牛湖、均流主干线路运行。到2026年，全县城乡共更新新能源车辆60余台。新能源车辆零排放、低噪音、更平稳、更整洁，彻底扭转农村客运“老、旧、脏、乱”的旧面貌，大幅降低碳排放和运营能耗，让农村公路既有“畅美颜值”，更有“绿色气质”，打造出一条条生态优美、干净通畅的乡村景观路、生态幸福路。
四、高品质运营好服务业态，释放惠民富民效能
坚持利民为本、增效赋能，不断丰富农村公交运营业态，推动交通资源最大化利用。作为“客货邮”主体的湖口县安泰运输服务公司现有客运车辆92辆、8个车队、10条城乡线路，实现全县镇村公交全覆盖。在保障群众基本出行的基础上，该县盘活闲置客运运力，推动客运由“单一载客”向“客货兼顾、多元经营”转型。
一方面，持续更新迭代运营车辆，丰富车型结构，积极对接机关单位、文旅企业、旅行社，拓展定制包车、团体租车业务，不断延伸交通服务链条。另一方面，全面推行城乡班车捎货下乡、农产品带货进城模式，让客运班车变身乡村“流动快递站”，打通农村物流“最后一公里”，大幅降低乡村物流配送成本，同时拓宽客运企业增收渠道，实现企业增效、群众受益双向共赢。
如今的湖口，路网更通畅、服务更优质、城乡更融合。“四好农村路”与“四好客货邮”有机融合，承载着城乡物流流通、群众便捷出行、乡村产业振兴的重要功能，真正成为群众家门口的便民路、生态路、致富路、幸福路。下一步，湖口县交通运输局将持续深化“四好农村路”建设成果，持续优化客货邮融合运营模式，完善数字化服务体系，不断提升城乡交通运输一体化水平，以高质量交通服务赋能乡村全面振兴，持续擦亮“绿色通途、畅美湖口”交通为民品牌。
（周志强）
（责编：张若涵）
