武陵山中“护路人”

清澈的澧水如丝带绕在山间，一侧的千仞石壁下，一趟旅客列车呼啸着从鸟鹊溪隧道穿梭而过。铁路旁，陈足明和工友们望着车窗里一晃而过的乘客，忍不住向列车招手。

货运列车“体检员”

2月4日，在位于陕西省西安市临潼区新丰街道的中国铁路西安局集团有限公司西安东车辆段车辆检修大库，天车吊装、风枪转动、敲击声此起彼伏，一片繁忙景象。

列车大厨老徐和他的“定制菜谱”

54岁的徐东志是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段K548次的厨师长。胖胖的东北汉子，手指却修长灵活，能做8个菜系的菜。

全国劳动模范郑志明：让国产汽车变得更优

“新的一年，我要把自己的手艺毫无保留地传授给徒弟们，带出更多能工巧匠！”郑志明挥挥手中的锉刀，信心十足。

四十年，种好守好一片林

一片林，三代人；绿了青山，红了日子。2023年，周宁全县森林覆盖率从1987年的42.8%提高到72.96%，全县林业产值达到3.34亿元。

他走了3年，“科学启明星”依旧闪耀

2010年冬日的一天，阳光洒向北京市海淀区一栋墙体泛黄脱落的老式板楼。16岁的李星煜同10余名中学生有些许紧张，因为他们要拜访住在这里的一位著名科学家。

90后挑大梁！他们用青春“焕新”传统文化记忆

新时代，传统文化记忆正被年轻人摘去“古老、陈旧”的标签，焕发新的活力与生机。

陈道明：电影创作不必一味追求规模，但类型需更加丰富

陈道明谈到如何提高中国电影质量时，有着自己的思考，“电影创作一定要百花齐放、百家争鸣，任何电影都可以拍得很好看。电影创作不必一味追求规模，但类型需要更加丰富，这样才能满足观众多样化的观影需求”。

冰城“左右哥”：我一直在“蹭”哈尔滨的流量

过去12年的每个冬天，他都在冰雪大世界的梦想大舞台当主持人。今年，随着哈尔滨旅游业的爆火，左右哥的舞台比梦想的要大得多。

海归“银川娃”搏浪数字大潮

大数据时代，万物皆可“数字化”。近年来，数字政务、市民大厅、智慧医疗等一系列便民利民服务陆续上线，数据浪潮涌动，为人们的生活提供了更多方便。

“一定要做出些原创性成果”

近年来，朱松纯每天在北京通用人工智能研究院、北京大学、清华大学与一大批青年研究员、教授、学生们互动、讲课，开展一系列科研攻关。

闯激流勇救人 传经验护安全

在保德县，大家都知道张旭峰就是那个从黄河里多次救人的好人。50多年来，张旭峰40多次跳进黄河救人，成功救起13人。

一起看世界吧！9年，这位父亲推着孩子跑马拉松

在推着儿子罗柏（化名）完成了67场马拉松等路跑赛事后，罗书坚开始琢磨改装他们的“战马”——一辆在“双11”花8000元从网上买回来的蓝色儿童推车，这辆推车陪伴父子俩完成了近50场赛事，也承载了罗柏六七年的成长。

坚守乡村28年！他用“左手板书”带孩子们走出大山

湖南双峰有位乡村教师，叫王小义。三岁的时候，王小义因为小儿麻痹症而导致右手蜷曲，他唯一能握住笔杆的就是左手。

做视障旅客乘高铁出行的“眼睛”

如何在铁路科技设备不断迭代升级的当下，同步提升客运服务质量？怎样让旅途更加人性化、智能化？如何让铁路快速发展的成果惠及更多特殊群体？

零下30℃给动车组带上“暖宝宝”

深冬夜晚的哈尔滨，室外温度已达到零下30℃左右，天空中不停飘着雪花，中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨动车段动车存车场显得空旷而寒冷。

“铁保镖”的春运首秀

春运拉开帷幕。它牵动着千家万户，是一段思念、一段团圆，更是一段人间烟火。在40天春运的宏大叙事中，无数如“星火”般闪耀的微小个体，默默保障着我们的归乡旅程。

为科技赋能战斗力创新攻关

初冬的一天下午，伴随嘹亮的军号，军事科学院军事科学信息研究中心副主任、研究员白晓颖快步走进实验室，开始了紧张的科研攻关。

北京市考古研究院研究馆员孙勐：破译更多“地书”，解开更多谜团

路县故城是北京城市副中心迄今所知年代最早的遗址。这片厚土见证了古今通州乃至北京城，从西汉初年至今的发展变迁脉络。

把盐碱地变成米粮川

经过10多年潜心攻关，胡树文带领团队探索出全流程、系统化的盐碱地改良技术体系，累计治理重度盐碱地10万多亩，改良盐碱化中低产田190万亩。把论文写在田野大地上，胡树文的脚步从未停歇。

陈益珠，四十七年守护海岛乡亲健康

“有时候难受得走不动路，益珠还会开车接我们到卫生所。就算半夜叫他，他也毫不推辞。”谈起陈益珠，王训顺连连夸赞。

坚持源自热爱

这个冬天，哈尔滨冰雪旅游火热，形态各异的雪雕作品，也成了深受游客喜爱的打卡热点。

锐意创新 逐梦强军

伴随着嘹亮的军号，军事科学院军事科学信息研究中心副主任、研究员白晓颖大步走进数据研发中心，开始了新一天的军事科研探索。

精准切削 细致检测

在电缆品质测试中，绝缘热延伸试验是必不可少的一项。直到今天，李艳“三刀切出试验制片”的本事，仍是同事们努力学习的方向。